F.A.Q.

Подготовка и соблюдение правил покраски залог успеха.
1. Качественная подготовка поверхности: очистка, шлифовка, обезжиривание, при необходимости грунтовка.
Несоблюдение этой рекомендации приводит к отслаиванию, осыпанию краски, силиконовым кратерам, проявлению ржавчины, изменению цвета.
2. Соблюдение рекомендованного температурного режима.
Игнорирование данного правила приводит к увеличению времени высыхания покрытия, эффекту вскипания, появлению шагрени при высокой температуре и потекам и расслаиванию краски при низкой температуре.
3. Качественное перемешивание содержимого баллона – встряхивание в течение 2-3 минут.
Невнимание к такому правилу приводит к получению неоднородного цвета, закупорке клапана и распылительной головки.
4. Пробное распыления для проверки ожидаемого результата.
5. Нанесение краски производится в 2-3 тонких слоя с расстояния 25-30 см от окрашиваемой поверхности. Межслойная выдержка 2-3 минуты. Положение баллона вертикальное.
Несоблюдение этих рекомендаций приводит к потекам, расслоению краски, появлению пузырьков, получению неоднородного цвета покрытия.
6. Очистка клапана после использования по инструкции.
Игнорирование такого совета приводит к закупорке клапана и распылителя и невозможности повторного использования баллона.

Средний вес баллона 330-380 г. В каждом баллоне содержится краска, смесь органических веществ  и газ.  Плотность газа меньше, чем плотность краски и составляет 0,57 г/см3. Поэтому вес баллона меняется в зависимости от веса составляющих частей краски. Таким образом, суммарный вес баллона зависит от количества пигментов и наполнителей.

Лак универсальный и лак лак автомобильный предназначены для разных целей.  Лак универсальный может использоваться самостоятельно или для защиты металлических, бетонных, гипсокартонных, деревянных, стеклянных, бумажных и других поверхностей. Лак автомобильный  предназначен специально для защиты автомобильного лакокрасочного покрытия.

Лак автомобильный NEW TON имеет выше твердость, подчеркивает глубину цвета и имеет более высокий глянец, за  счет более высокого сухого остатка. То есть такой лак образует на поверхности более толстый слой.  
Сухой остаток  — это твердая составляющая лакокрасочного покрытия, которое остается после испарения летучих компонентов (растворителей).  Чем выше сухой остаток, тем лучшими являются защитные свойства лакокрасочного покрытия.

Лучший способ подбора визуальный, а не по коду цвета автомобиля. Во-первых, в течение времени краска тускнеет и выгорает, то есть  меняет свой оригинальный цвет. Во-вторых, даже новый автомобиль может отличаться оттенком от заводского стандартного цвета.

Подбор автоэмали можно сделать с помощью каталога-веера  NEW TON с реальными выкрасками, либо с помощью образцов краски на крышке (такие выкраски есть как на баллонах, так и на реставрационных карандашах). Подбор цвета лучше всего производить при солнечном свете, чтобы хорошо было видно все переливы оттенка. Сравнивать оттенки краски в каталоге с цветом автомобиля необходимо методом подбора наиболее близкого оттенка. Это легко осуществить, открыв дверь автомобиля, либо сняв лючок бензобака. Таким образом можно определить оптимальный оттенок и достичь наибольшего совпадения между цветом краски и цветом автомобиля. 

В качестве заключительного слоя, для придания глубины цвета, получения  глянцевого эффекта и защиты от механических и атмосферных воздействий, рекомендуется не позже чем через 30 минут после нанесения последнего слоя краски вскрывать ее лаком. В случае с краской автомобильной металлик, нанесение лака обязательно! Почему? Эффект металлик достигается за счет алюминиевой пудры, которая находится на  поверхности базовой краски металлик.
Лак автомобильный NEW TON защищает краски металлики от истирания.

Лак автомобильный NEW TON однокомпонентный. После покраски однокомпонентными лаками полировать кузов автомобиля нельзя. Так как  однокомпонентные лаки без отвердителя и не предназначены для полировки.

Краска суперхром NEW TON предназначена только для внутренних работ. Применяется для реставрации и декоративной покраски поверхностей, которые не подвержены механическим воздействиям. Краска суперхром нестойкая к истиранию, поэтому она не пригодна для покраски автомобильных дисков.Для покраски дисков специально віпускается Эмаль для дисков NEW TON на акриловой основе. Она прочная и устойчива к механическим воздействиям.

Существует несколько типов акриловых красок:
а) акриловые краски на водной основе (интерьерные, или фасадные краски);
б) двухкомпонентные акриловые эмали (автомобильные акриловые краски в банке).
Они содержат два компонента: краску и отвердитель, полимеризуются  за счет химической реакции с отвердителем, причем эта реакция необратима.
в) однокомпонентные акриловые эмали (используются в аэрозолях). Высыхают на воздухе за счет испарения растворителей.

Акриловые двухкомпонентные краски наносить на алкидные и акриловые однокомпонентные нельзя, так как они ведут себя по отношению к последним агрессивно. Наносить на двухкомпонентные краски алкидные и однокомпонентные акриловые можно, так как реакция полимеризации необратима и покрытие стойкое.

В аэрозольных красках используется  однокомпонентная основа. Все аэрозоли высыхают на воздухе за счет испарения растворителей. Поэтому комбинировать нанесение одних на другие акриловых и алкидных  аэрозольных красок возможно. Но нужно наносить краску нанесение не позже чем через 30 минут после нанесения последнего слоя краски (акриловой или алкидной).
Также, важную роль играет растворитель. Если растворитель агрессивен, то он может растворять алкидную краску. Обычно более агрессивные растворители содержатся в акриловых однокомпонентных красках. Поэтому в случае нанесения акриловой однокомпонентной краски на алкидную краску нужно быть осторожным и сначала убедиться, что покрытие не подвергается негативному воздействию.

В случае нанесения алкидной однокомпонентной краски на акриловую при соблюдении временных рекомендаций (не позже чем через 30 минут после нанесения последнего слоя краски) опасаться нет причин, так как в алкидных однокомпонентных красках растворители менее агрессивны.

Краску суперхром  NEW TON можно нагревать до 70ºС.
При более высокой температуре лакокрасочное покрытие размягчается, а затем снова набирает твердость. При температуре выше 100ºС лакокрасочное покрытие может терять блеск. При температуре  выше 130ºС  краска суперхром золото выгорает. Поэтому использовать краску супепрхром NEW TON на поверхностях, которые нагреваются выше 70ºС нельзя.

Окрашивать микроволновую печь внутри аэрозольной краской любой торговой марки нельзя. Так как краска токсична и не должна вступать с реакцию с продуктами.