Коли металева поверхня потребує не просто косметичного оновлення, а справжнього відродження, стандартні рішення часто виявляються недостатніми. Саме тому майстри все частіше звертаються до системного підходу — послідовного використання трьох взаємодоповнюючих продуктів, які працюють як єдиний механізм.

Наука про шари: чому послідовність має значення

Сучасна хімія лакофарбових покриттів базується на принципі адгезії — здатності різних шарів створювати міцні міжмолекулярні зв’язки. Ґрунт автомобільний акриловий NewTon створює міцний захисний шар, який швидко сохне і готовий до шліфовки вже через 30 хвилин після нанесення. Цей етап закладає фундамент для всієї системи покриття.

Шар ґрунту заповнює невеликі подряпини та заглиблення, що утворились за попереднього оброблення, створюючи ідеально рівну основу. Це не просто вирівнювання поверхні — відбувається формування оптимальної шорсткості, яка забезпечує максимальну адгезію наступних шарів.

Другий етап — нанесення автомобільної акрилової емалі NewTon, яка вирізняється стабільністю кольорового тону, не вицвітає на сонці й не втрачає блиску. Акрилові смоли в основі емалі створюють густу полімерну сітку, яка забезпечує механічну стійкість покриття. Емаль стійка до ультрафіолету та перепадів температур, що особливо важливо для зовнішніх робіт.

Але справжня магія відбувається на фінальному етапі: автомобільний акриловий лак NewTon підвищує зносостійкість поверхні на 25% та посилює глибину кольору, додає ґлянсового ефекту. Лак створює захисний бар’єр, який приймає на себе основні механічні навантаження, подовжуючи термін служби всього покриття.

Детальний аналіз кожного компонента

Розглянемо детальніше властивості кожного продукту системи. Ґрунт авто випускається у трьох основних кольорах, що дозволяє підібрати той, що найбільше відповідає кольору емалі. Це не просто маркетинговий хід — правильний вибір кольору ґрунту дозволяє досягти насиченості фінального кольору при меншій кількості шарів емалі.

Ґрунт зменшує витрату авто емалі на 30% — це результат його здатності створювати рівномірну основу з оптимальними поглинаючими властивостями. Білий ґрунт ідеально підходить під світлі емалі, сірий — універсальний вибір для більшості кольорів, а чорний ґрунт незамінний при роботі з темними відтінками.

Емаль авто доступна в палітрі RAL 9010 (біла), RAL 9005 (чорна) та RAL 9005 (чорна матова). Ця лінійка охоплює найпопулярніші кольори в автомобільній індустрії. Біла емаль демонструє максимальну стійкість до ультрафіолету, чорна глянцева створює ефект “мокрого асфальту”, а матова чорна надає поверхні сучасного, стриманого вигляду.

Лак авто — безбарвний продукт, який підходить для лакування попередньо пофарбованих чи очищених і непофарбованих поверхонь з металу, дерева, скла. Його універсальність дозволяє використовувати не лише як фінішне покриття поверх емалі, але й як самостійний захисний шар для натуральних матеріалів. Лак не вицвітає на сонці й не втрачає блиску, забезпечуючи довготривалий естетичний ефект та надійний захист.

Практичні кейси: 

А) Комплексна реставрація автомобільних дисків

Візьмемо конкретний приклад — відновлення легкосплавних дисків після зимової експлуатації. Типові пошкодження включають подряпини та сколи від каміння, корозію в місцях пошкоджень, втрату блиску та локальні недоліки.

Підготовчий етап починається з механічної обробки. Диски демонтують, ретельно миють та оглядають під яскравим освітленням. Глибокі сколи потребують попереднього нанесення автомобільної шпаклівки. Після її висихання всю поверхню шліфують дрібнозернистим абразивом.

Знежирення — критично важливий етап. Залишки силікону або воску можуть спричинити утворення кратерів або погану адгезію. Поверхню обробляють спеціальними знежирювачами (наприклад, Антисилікон PiTon) та протирають безворсовими серветками.

Першим наноситься ґрунт — тонким шаром з відстані 25-30 см. Техніка нанесення передбачає перехресні рухи з перекриттям смуг на 50%. Наносять 2-3 тонких шари ґрунту з інтервалом 3-5 хвилин.

Важливий нюанс: між шарами ґрунту поверхню не шліфують, але якщо утворилися потьоки або нерівності, їх можна обережно зашліфувати дрібним абразивом після повного висихання.

Через 30 хвилин після нанесення останнього шару ґрунту можна переходити до фарбування. Емаль наносять тонким шаром з відстані 25-30 см, дотримуючись тієї ж техніки багатошарового покриття. Висихання емалі на відлип займає 20-30 хвилин при температурі +25°С.

Фінальний етап — лак. Лакувати поверхню необхідно не пізніше ніж через 30 хвилин після фарбування. Це забезпечує оптимальну адгезію між емаллю та лаком. При лакуванні пофарбованої поверхні варто провести тест на сумісність — нанести лак в малопомітному місці.

Б) Професійне оновлення мотоциклетної техніки

Другий приклад демонструє універсальність системи NewTon — реставрація різнотипних елементів мотоцикла. Бензобак, металеві крила, сталеві захисні дуги, алюмінієві декоративні накладки — кожна деталь має свої особливості, але принцип роботи залишається незмінним.

Металевий бензобак потребує особливої уваги до підготовки поверхні. Якщо є сліди іржі, їх видаляють механічно або хімічно. Важливо повністю видалити залишки палива та промити внутрішню поверхню. Зовнішню поверхню шліфують, приділяючи особливу увагу зварним швам та переходам між площинами.

Алюмінієві елементи обробляють з особливою ретельністю. Їх миють, знежирюють та злегка матують дрібним абразивом для покращення адгезії. Алюміній має схильність до утворення оксидної плівки, тому після шліфування до фарбування слід приступати якомога швидше.

Хромовані металеві деталі — окрема категорія. Якщо хромування пошкоджене, його краще видалити повністю до металевої основи, оскільки часткове відшарування хрому під фарбою неминуче призведе до дефектів покриття.

Професійні лайфхаки та тонкощі процесу

Температурний режим критично важливий для всіх трьох продуктів. Рекомендований діапазон від +15°C до +30°C стосується як температури повітря, так і температури самих балонів. У прохолодну погоду балони можна підігріти у теплій воді (не гарячій!), що покращить якість розпилення та зменшить розмір крапель.

Вологість повітря також впливає на якість покриття. Оптимальна відносна вологість — 40-60%. При вищій вологості на поверхні може конденсуватися волога, що призведе до матування або утворення плям.

Вентиляція робочого приміщення має забезпечувати постійний рух повітря без створення завихрень. Пил, що потрапляє на свіже покриття, створює дефекти, які важко виправити.

Площа покриття кожного балона об’ємом 500 мл становить від 2.0 до 3.0 м², але реальний показник залежить від техніки нанесення та стану поверхні. Для розрахунку необхідної кількості балонів варто додати 15-20% запасу.

Важлива деталь щодо роботи з аерозольними балонами: якщо продукт не був використаний повністю, необхідно перевернути балон розприскувачем донизу й натиснути до знебарвлення струменя. Це очищує клапан та запобігає висиханню продукту у соплі розпилювача.

Контроль якості та усунення дефектів

Навіть при дотриманні всіх технологічних вимог можуть виникати дефекти. Найчастіші проблеми: потьоки, “апельсинова кірка”, матові плями, включення пилу.

Потьоки утворюються при надмірній товщині шару або занадто близькому розташуванні балона. Свіжі потьоки можна усунути феном, створивши додатковий підігрів для вирівнювання поверхні.

“Апельсинова кірка” — результат недостатнього розмішування вмісту. Перед використанням необхідно розмішувати вміст балона 2-3 хвилини, а під час роботи періодично струшувати.

Матові плями часто виникають через конденсацію вологи або забруднення поверхні. Профілактика — ретельна підготовка та контроль умов навколишнього середовища.

Економічні переваги системного підходу

Використання повної системи NewTon демонструє економічну ефективність на декількох рівнях. По-перше, правильне ґрунтування зменшує витрату емалі на 30%. По-друге, лакування підвищує зносостійкість поверхні на 25%, що означає подовження терміну служби покриття.

Співвідношення ціна-якість стає ще більш привабливим, якщо врахувати універсальність застосування. Система емаль-грунт-лак підходить для автомобілів, мотоциклів, велосипедів, сільськогосподарської техніки, дрібних плавзасобів. Один комплект продуктів може використовуватися для різноманітних завдань.

Перспективи та висновки

Сучасні тенденції в галузі лакофарбових покриттів спрямовані на створення універсальних рішень, які поєднують простоту застосування з професійними результатами. Акрилова система NewTon відповідає цим вимогам, пропонуючи оптимальний баланс між доступністю та якістю покриття.

Зростаюча популярність DIY-підходу (зроби сам) у автомобільній сфері вимагає продуктів, які дозволяють досягати професійних результатів без спеціалізованого обладнання. Система NewTon розроблена з урахуванням цієї потреби — кожен компонент оптимізований для роботи в гаражних умовах, але забезпечує якість, що можна порівняти з результатами професійних майстерень.

Результат комплексного підходу акрилової серії NewTon— покриття, яке поєднує довговічність, естетичну привабливість та стійкість до експлуатаційних навантажень. Правильне застосування цієї системи перетворює звичайний ремонт на професійну реставрацію, результати якої задовольнять найвибагливіших користувачів.